STREETKA :FORD STREETKA & SPORTKA,el pequeño de Ford se convierte en familia

La introducción al mercado del Ford Ka, hace ahora exactamente seis años, estableció nuevas referencias y un auténtico soplo de aire fresco al segmento sub-B, al aportar un nuevo modelo con un diseño vanguardista, minimalista y funcional, pero ante todo rebosante de personalidad. A lo largo de todos estos años, el Ka, líder en su clase en calidad de conducción, ha obtenido algunos de los principales galardones internacionales de diseño y ha superado el millón de unidades fabricadas en la factoría Ford en Almussafes.

Este atractivo modelo, que con su genuino estilo ganó nuevos clientes para Ford y significó la entrada de la marca en un segmento en el que prima la originalidad, se convierte en "familia" con la llegada de dos nuevos derivados: el descapotable Streetka, un llamativo descapotable y una versión deportiva, que se denominará Sportka.

En el próximo Salón del Automóvil de París (que abre sus puertas al público el 28 de septiembre) Ford presentará, además de estas dos nuevas versiones, un Ka básico repleto de mejoras, con un nuevo panel de instrumentos, novedades en el diseño interior, además de nuevos colores y una nueva motorización: el nuevo motor Duratec 1.3 litros de 70 CV. Con estos cambios el Ka original se actualiza, pero mantiene intactos sus rasgos característicos.

Streetka, primer descapotable de Ford en el segmento sub-B

El nuevo derivado Streetka es un descapotable biplaza, el primero construido por Ford en el segmento sub-B, y el primer concept car que ha llegado a la producción en serie "por petición popular", tras las demandas de público y prensa para que Ford se decidiera a comercializarlo. Este nuevo Streetka, que estará a la venta en toda Europa a principios de 2003, es fiel al espíritu y al diseño del Ford Streetka Concept, un ejercicio de estilo que Ghia presentó en el Salón de Turín de 2000 y que ahora nace de la nueva relación entre Ford Europa e Industrie Pininfarina SpA.

El Streetka presenta una bella estructura de carrocería, fruto de la evolución de la ingeniería del prototipo a la producción en serie. Su parachoques delantero de polipropileno, del color de la carrocería, sobresale por los laterales en prominentes arcos de rueda, enmarcando el grupo óptico. Los faros son angulares en lugar de redondeados como en el Ford Ka y ligeramente retrasados (1 cm) respecto al concept car, evitando con ello daños en las maniobras de aparcamiento cotidianas.

El parabrisas se ha acortado para acentuar el carácter roadster y ofrecer una buena protección contra el viento. Las puertas no tienen marco para el cristal lateral, mientras que la trasera del vehículo es un fiel reflejo del vehículo concepto. Uno de los elementos exclusivos del Streetka &endash;y característico de coches sport más caros&endash; es la luz de freno, centrada por encima de la apertura del maletero, así como la luz de marcha atrás en la parte central inferior del parachoques.

La capota del Streetka se abre fácilmente por accionamiento manual, de modo que una persona tarda sólo 30 segundos en efectuar las siete fases de apertura o cierre del techo. En la parte posterior, donde el Ka tradicional dispone de los asientos traseros, existe un espacio de carga de 214 litros que permite albergar sin problemas hasta una bolsa de palos de golf.

El negro es el color predominante en el diseño interior del nuevo Streetka, con algunos toques de color plateados y algunos detalles en aluminio, entre ellos el cabezal de la palanca de cambio. El salpicadero y los elementos de la puerta están realizados en ébano. El conjunto destaca por la simplicidad pero también por su gran elegancia.

Este pequeño roadster de Ford se ofrecerá en dos tapicerías de serie: el Twill, un nuevo tejido exclusivo del Streetka, y el Waffle, que tiene algunos detalles en negro tomados del Focus ST170. Habrá disponible también una versión en piel, con asientos calefactados y paneles de las puertas en el mismo tono, a elegir entre cuatro modernos colores: Ebony, Parchment, Saddle e Infra Red.

El Streetka viene equipado con el nuevo motor Duratec 8V de 1.6 litros y 95 CV de baja fricción, que permite una inmejorable experiencia deportiva al volante de un descapotable asequible, tanto a la hora de comprarlo como en su mantenimiento. Una nueva configuración de la suspensión y sus reglajes, mayor anchura de vías, ruedas de 16 pulgadas con neumáticos especialmente diseñados, una dirección precisa y de rápida respuesta y los reducidos niveles de sonoridad, garantizan el excelente comportamiento y confort en carretera del nuevo descapotable de Ford.

La seguridad es un aspecto clave en el Streetka, cumpliendo los objetivos legislativos y del EuroNCAP pero también las estrictas normas de seguridad de Ford. La rigidez del coche compensa la ausencia de techo duro, con un reforzamiento singular del suelo a lo largo de sus extremos laterales. Estos largueros reforzados ayudan a conseguir un centro de gravedad más bajo, que potencia el comportamiento seguro en carretera.

Para conseguir seguridad adicional, se han montado estructuralmente barras antivuelco de acero por detrás de los asientos del conductor y pasajero, que disponen de doble airbag de serie.

Sportka, impecable fusión de estilos

El tercer miembro que completa la nueva familia Ka, y que también se presenta en primicia en París, es el nuevo deportivo Sportka, una nueva versión que combina la carrocería de techo fijo del Ka con la imagen y el comportamiento dinámico del nuevo Streetka. El Sportka acentúa su aire deportivo mediante una apariencia más aerodinámica y con elementos de diseño delanteros y traseros que remarcan la mitad inferior del vehículo, mostrando una planta soberbia.

El Sportka sigue la estela del Streetka y comparte muchas de sus características. Entre ellas el paragolpes delantero del color de la carrocería, que incorpora la parrilla del Streetka, además de las luces antiniebla desplazadas hacia los extremos e insertadas en unos grandes pasos de rueda que alojan el grupo óptico. Las llantas de aleación de 16 pulgadas y seis radios, con neumáticos de perfil bajo, también son tomados de su hermano, de la misma forma que el grupo propulsor.

El Sportka no sólo se inspira en el aspecto del Streetka, sino también en su excelente dinámica de conducción. La configuración del chasis está basada en el Streetka: se ha aumentado la rigidez de rodadura y se ha mejorado el control de la convergencia de las ruedas, que además equipan unos frenos más potentes y una dirección muy precisa, ofreciendo una conducción de alta calidad con un matiz netamente deportivo.

Todo ello se complementa con las brillantes prestaciones del nuevo motor Duratec 8V de 1.6 litros y 95 CV, que se ha combinado con una transmisión con relaciones de cambio cortas y que es el mismo en ambos modelos. La diversión al volante, concepto central que busca la filosofía del Ka, queda todavía más enfatizado con el nuevo Sportka: el resultado es una conducción ágil y muy deportiva, con una maniobrabilidad fácil, segura y extraordinariamente confortable.

El diseño interior del Sportka es también una fusión de estilos del Ka y del Streetka, pero con un carácter muy propio. El negro es también el color predominante, que se combina con tonos ébano en el salpicadero y en las puertas, y se completa con detalles en aluminio por todo el habitáculo. El Sportka se presenta en cinco colores de carrocería, entre los que destaca un nuevo tono exclusivo: el azul imperial.

El Sportka también ha heredado los asientos de gama más alta del Streetka, que se ofrecen con una tapicería exclusiva, llamada Street Line de color azul y, opcionalmente, en piel de color negro en dos tonos y con detalles en infra red o racing blue. El Sportka se comercializará en la primavera de 2003 y se fabricará en la planta Ford en Almussafes.

Cita de: autoglobal.com

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