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En la restauración se trató de conservar la originalidad. Se obtuvieron repuestos directamente de Inglaterra, se colocaron cubiertas originales y el motor es un 500 cm vertical, con árbol de levas a la cabeza comandado por cadenas. La transmisión es cardánica y tiene un solo carburador. La particularidad del motor es que incorpora aleación liviana en aluminio. La suspensión delantera de la moto es telescópica con un amortiguador central en el guardabarros, y la suspensión trasera es mediante dos amortiguadores. El asiento también tiene sistema de amortiguación. El andar es sencillo, suave, fácil de arrancar y también es muy cómodo.

Fuente:

elgarage.com

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