JEEP: COMPASS

el Jeep Compass es un prototipo adaptado al entorno urbano y con el espíritu libre de un coche de rallys. Inspirado en el prototipo Jeepster de 1998 y construido sobre la plataforma del Jeep Cherokee, el Compass ofrece una perfecta combinación de eficacia todoterreno y dinámica en carretera. Apropiadamente bautizado con el nombre de Compass (brújula), este nuevo prototipo de Jeep señalará a los clientes de este segmento la dirección hacia el futuro.

Pacifica, el Centro de Diseño Avanzado emplazado en Carlsbad (California) y perteneciente al Grupo Chrysler, fue el encargado de diseñar un prototipo Jeep dirigido a los denominados "millennials" (los herederos del nuevo milenio), un nuevo y emergente grupo de clientes norteamericanos con menos de 24 años y que superará en número a la generación del "baby boom". Según el Estudio de Experiencias Automovilísticas 2001, la marca Jeep ocupa el tercer lugar en el índice de preferencias de estos clientes.

"Los millennials desean un vehículo auténtico y asequible para poder llevar a sus amigos y transportar todas sus cosas", afirmó Trevor Creed, Vicepresidente Senior de Diseño del Grupo Chrysler. "Preferirían poseer un sofisticado deportivo, pero estos coches no sólo están fuera de sus posibilidades económicas, tampoco les ofrecen suficiente espacio ni versatilidad. Conociendo la predilección que estos clientes sienten por la marca Jeep, tenemos la certeza de que el Compass da exactamente en el clavo: es el todoterreno capaz y compacto que les ofrece prestaciones, espacio de carga y un precio atractivo".

Como un auténtico coche de rallys, el Jeep Compass de dos puertas tiene tracción a las cuatro ruedas, una corta distancia entre ejes y un bajo centro de gravedad que aumenta la estabilidad. Con su ligera carrocería Uniframe de acero y su potente propulsor 3.7 V6 PowerTech_ de 210 CV y 319 Nm de par motor, el Compass ofrece amplias reservas de potencia circulando tanto por asfalto, gravilla, tierra o por la calles nevadas de la ciudad.

"El Verde G-Force recuerda a la tonalidad militar", comentó Micheal Castiglione, responsable del diseño exterior del Jeep Compass en el centro Pacifica. "Los colores del exterior y del interior transmiten una identidad madura y honesta y están llenos de autenticidad Jeep". Jordan Meadows de Pacifica añade: "El panel de instrumentación se parece al cockpit de un avión a reacción, con sus relojes e indicadores y, por supuesto, con una brújula. Hemos mantenido un estilo interior sencillo, claro y funcional".

Los mandos giratorios accionan las funciones básicas, recordando los de las máquinas recreativas, los relojes poseen el estilo tradicional, las toberas de aire responden al clásico diseño aeronáutico y un sólido asidero recorre longitudinalmente todo el salpicadero. Además, una vigorosa "columna" se extiende por el interior y visualmente se completa con la consola superior. El panel de instrumentación incorpora una pantalla multifunción de cuarzo líquido

Los cuatro asientos tipo bucket ofrecen a todos los ocupantes una posición de dominio sobre el entorno, total confort y excelente sujeción. Están tapizados en cuero verde o en tejido Goretex® con botonadura G-Force de suave tacto y color verde. Los asientos traseros se abaten para crear una superficie de carga plana de acero inoxidable mate que incluye anillas de sujeción en los paneles laterales. Fiel a la herencia Jeep, el interior incorpora suelo de goma moldeada y la rueda de repuesto se ubica en la puerta trasera.

El diseño exterior del Jeep Compass transmite una expresiva personalidad a la que se añaden destacables elementos estéticos: grupos ópticos a lo largo del paragolpes, la defensa frontal o los estribos laterales de acero inoxidable con el logotipo Jeep. El techo cuenta con un revestimiento de textura especial y unas anillas de sujeción ideadas para poder transportar cualquier tipo de carga.

"Nuestro objetivo se centró en lograr que el Jeep Compass fuese resistente, duradero y capaz de superar el deterioro en todas las zonas típicas de desgaste", dijo Castiglione. "Con este vehículo uno puede jugar fuerte y ser audaz, su exterior lo resiste todo y proporciona al conductor total libertad para ir a cualquier parte, para hacer cualquier cosa. No en vano, es un auténtico Jeep, con parrilla de siete ranuras y pasos de rueda trapezoidales".

ESPECIFICACIONES PRELIMINARES

Grupo Motriz
Motor:		3.7 V6 a 90º
Potencia estimada:		210 CV
Par motor estimado:		319 Nm
Transmisión:		Cambio automático de 4 velocidades
Tracción:		4x4
Carrocería y Suspensión
Estructura:		Carrocería autoportante de acero "Uniframe"
Suspensión delantera:		Independiente con triángulos superiores e inferiores, muelles helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora
Suspensión trasera:		Semiejes con triángulo superior, dos brazos inferiores, muelles helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora
Llantas y Neumáticos
Llantas:		20" x 8.5"
Neumáticos:		P235/55R20 Goodyear
Dimensiones y Pesos
Longitud:		4.150 mm
Anchura:		1.834 mm
Altura:		1.636 mm
Distancia entre ejes:		2.649 mm
Ancho de vías, en ambos ejes:		1.544 mm
Distancia al suelo:		211 mm
Longitud del voladizo delantero / trasero:		711 mm / 790 mm
Peso estimado		1.406 kg.
Prestaciones Estimadas
Aceleración de 0 a 96 km/h:		9 segundos
Velocidad máxima:		176 km/h

Cita de: autoglobal.com

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