Toyota COROLLA MATRIX: introducción al segmento de las vagonetas deportivas.

La versión base XR utiliza el mismo motor del Corolla: un I-4 de 1.8 litros con 130 hp., también con caja manual de 5 o automática de 4 velocidades, con tracción delantera o integral.

La versión deportiva XRS utiliza el I-4 de 1.8 litros con 180 hp. del Celica GT-S, con caja manual de 6 velocidades y tracción delantera.

Ambas versiones cuentan con aire acondicionado, rines de 16 in. y reproductor de CD. La XRS tiene opciones exclusivas como rines de 17 in. y sistema de navegación de DVD.

Los interiores son bastante espaciosos y pueden sentar a cinco personas sin mayor problema. El espacio de carga también es generoso, gracias a su diseño con cintura ancha y a la cajuela que también goza de gran capacidad.

El Corolla Matrix es la mejor opción para quien busca algo un poco más grande que un Scion. Este crossover entre un sedan y una minivan, da como resultado algo que podríamos bautizar como microvan con esteroides. Sin duda, hace voltear la mirada más de uno. Uno de esos pocos coches que ofrecen exclusividad a un precio razonable.

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