En el interior, el espacio es sobresaliente para un auto de su clase, gracias al piso plano y la altura .

La puerta corrediza deja un espacio libre de 1.265mm de altura y 1.020mm de ancho, por lo que los pasajeros pueden entrar y salir por esa misma puerta, así como meter equipaje o algún otro objeto. " Esto establece nuevos niveles en cuanto al fácil ingreso y egreso de la unidad y rompe paradigmas acerca de que los pasajeros deben tener puertas separadas," comentó el fabricante. La cabina está diseñada en base a una filosofía de Walk-in, Walk-through que facilita el acceso y el movimiento en el interior.

Debido a que los asientos pueden deslizarse 750mm, el Porte brinda a sus ocupantes la posibilidad de muchas combinaciones en la disposición de los asientos. Incorpora una nueva tecnología llamada Plasmacluster que refresca el aire, mientras que los asientos están hechos de Fraichir, material que incorpora la proteína Sericin (de origen natural) para reducir las irritaciones en la piel. Existen numerosos espacios para guardar objetos diversos, incluso uno diseñado exclusivamente para guardar el paraguas.

La puerta corrediza con control remoto será equipo de serie para todas las versiones, incluye mesa en el respaldo de los asientos, mientras que las plazas traseras son reclinables en un 60-40, estas opciones permiten configurar los asientos hasta en forma de triángulo que permite mejor comunicación con las plazas posteriores. Hasta ahora solo ofrecido en Japón, el Porte equipa mecánicas de 1.3 y 1.5 litros con apertura variable de válvulas acopladas a una transmisión automática de cuatro relaciones. Los mencionados motores tienen niveles de emisiones menores a los establecidos para 2005.

Fuente: http://www.mx.autocosmos.com