Volvo : Volvo SCC

Volvo Safety Concept Car es una visión del concepto de seguridad que con toda probabilidad se ofrecerá a los compradores de automóviles del futuro. Este auto ha sido construido para el ojo humano. Y no en primera instancia a causa de su diseño, sino porque el proceso de elaboración se ha basado en los ojos del conductor, con el objeto de maximizar su visión.
Cuando el conductor se coloca en su asiento, un sensor identifica la posición de sus ojos. El asiento entonces se ajusta automáticamente a los ojos para proporcionar al conductor la mejor visión posible. A continuación, el suelo, los pedales, el volante y la consola central se desplazan a una posición que permite el cómodo acceso de todos los mandos.
De esa manera se optimiza la visión panorámica del conductor sobre todos los elementos, tanto del exterior del automóvil como del panel de mandos.
Cuenta asimismo con una alarma anticolisión, que detecta si la distancia al vehículo inmediatamente anterior es demasiado corta, o si ésta se reduce de manera brusca. De ocurrir así, se activa un piloto rojo para avisar al conductor. El aviso también se puede recibir mediante una señal acústica.
Volvo SCC es un coche objeto de todas las miradas. Los ojos del conductor son un elemento clave para mejorar la seguridad al volante. Este Volvo ha sido equipado con una serie de sistemas de vanguardia que permiten un mayor control del vehículo y facilita la toma de decisiones en situaciones de peligro.

El equipamiento interior se adapta automáticamente a los ojos y al cuerpo del conductor, y su avanzada tecnología hace posible una visión optimizada en todas direcciones, tanto con la luz del día como en la oscuridad.
Las dos plazas del asiento trasero del SCC disponen de colchonetas ajustables en sentido vertical mediante un mecanismo eléctrico, con objeto de que pueda adaptarse también a los niños que ya son demasiado grandes para utilizar las sillitas de posición invertida. La regulación vertical de las colchonetas es modulante, para que se adecue exactamente a la altura del niño, teniendo en cuenta la configuración del cinturón de seguridad, su comodidad y su visión. La parte delantera de la colchoneta puede plegarse, con un simple movimiento, para que las piernas de hasta los más pequeños descansen en una posición cómoda.
El diseño del vehículo tiene una importancia fundamental en los daños que sufren peatones y ciclistas en caso de ser atropellados.
La parte frontal del Volvo SCC cuenta con formas redondeadas, son bordes escarpados, con objeto de reducir la rotación del cuerpo y ablandar el impacto. El capó tiene una estructura deformable, con bastante espacio libre el motor, para que la persona arrollada no se golpee contra ninguno de los duros componentes.
Un airbag externo, situado entre el capó y el parabrisas, evita que la persona atropellada se golpee en la cabeza contra el parabrisas o el montante A. El airbag se activa con un sensor situado en el extremo delantero del capó y permanece hinchado durante varios segundos para prolongar el efecto protector, cubriendo únicamente la parte inferior del parabrisas, el espacio suficiente para proteger sin que el conductor pierda visibilidad.

Fuente:

elgarage.com

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